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南昌市东湖区源声原汽车音响店

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马自达汽车音响改装-上饶汽车音响改装-源声原音响改装多少钱

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经营模式:

所在地区: 江西 南昌

   

产品分类

详细信息

在改装原车音响中车载功放有何作用与功能?

一、电子分音(Crossover)

  此项功能设置分三种选择:

  FULL—全音;HP:高通—只让分频点(如80Hz)以上的频率通过,此设置主要用于中、高音扬声器;LP:低通—只让分频点(如80Hz)以下的频率通过,此设置主要用于低音扬声器。其中有一些还设置为分频点可调式,可因应不同的系统设计进行设定分频点,有些则固定在80Hz、100Hz、120Hz这几个频率上。

1000.1D大功率全频数字功放

二、信号输入(ineinput)选择

  有RCA信号(低电压)和主机喇叭线(高电平)两种输入方式。其中要获得良好的音质可选择RCA 信号输入(理想的频响以及优异的信噪比,但前提是主机有RCA输出),若主机无RCA输出或保留原车主机的情况下,就只有选用带高电平输入的功放。另外,比亚迪汽车音响改装,很多功放产品都带一组或两组的信号输出(lineouput),将信号传送到另一台功放,这不仅可以节省分音器的费用,更可以保证有出色的音质,因为不同的商家在信号输出不够分配时所采用的做法各异,有的处理手法会令音质变差。

 三、输入增益调整(Gain)

  此旋钮是用于调整功放的输入电压与主机传输过来的信号电压达到蕞理想的匹配状态,以保证声音不会有任何的失真。

  四、桥接输出(bridged)

  当功放采用桥式接法后,上饶汽车音响改装,输出功率一般可以提高2倍,从而使它在需要的时候又多了一种用途(如用来推超低音扬声器)。

  五、音调调节

  有相当部分产品设置有低音(Bass)、高音(Tweeter)调节,可分别45Hz、100KHz两个频率进行提升或衰减,调整范围在0dB-12dB 之间,能令重播的低音更加丰满、深沉。


车载音响改装高中低三频如何搭配才出效果?

声音基础知识

声音只是人的耳朵接收到的空气振动。高频率振动产生高音,低频率振动产生低音。音乐只不过是具有一系列互补音调的大量复合音。图1说明了人类听力范围为20Hz-20kHz,低频在左,高频在右。我们覆盖上一些乐器(包括钢琴)以说明每种乐器的频率范围。

在简单的形式中,需要三种类型的扬声器以重现可听见的频率范围:高频、中频和低频,但是目前我们本着简单至上的原则,坚持只使用三个频段。

高频(2.5kHz-20kHz)

高频扬声器用于重现高频段,包括符号、合成器、和高次谐波。高频振动更快,但其波长更小(3kHz音调的波长长度为4.5英寸或114mm)。波长小,音圈和膜片部件可随之变小。然而,波长短,声音就会越单向,所以高音扬声器是车辆中灵敏度蕞高的扬声器。

中频(200Hz-2.5kHz)

中频扬声器用于重现中频段,包括主要人声和乐器。本身的频率范围决定它是重要的扬声器。由于其波长大小(500Hz音调的波长长度为27英寸或68.6厘米),所以中频扬声器在车辆中的安置点的问题比较容易解决,但必须均衡扬声器和耳朵的距离以确保正确扬声的形成。

低频(20Hz-200Hz)

低音扬声器用于重现此频段。因为低频的波长较长,所以相应的音圈和纸盆尺寸更大。由于波长较大,所以安置点不是问题,而且声音是多向的(50Hz音调的波长长度为270英寸或6.86米)。


改装汽车音响中超低音的箱体类型及对音质的影响

常见的超低音箱体:

封闭式箱体

因为所有喇叭的振膜在震动时,马自达汽车音响改装,前后的声波都是反向的,如果声波频率或波长超过了喇叭振膜和盆架所阻挡的波长,声波就会被抵消。封闭式箱体由于振膜前后辐射的声波都被完全隔离开来,所以就可以避免声短路或者声干扰的情况了,无论频率多么低都不会出现声波抵消或叠加的现象。

可是,封闭箱体即使频率下潜再低也无法比扬声器自身的谐振频率低,雪佛兰汽车音响改装,所以扬声器是主导的,而箱体是影响扬声器能否发挥徍性能的重要辅件。

倒相箱

倒相箱和封闭式箱体一样,具有一个安装单元的圆孔来安装扬声器,不同的是,倒相箱还有一个孔是用来安装倒相管的。

倒相管在此充当的是扬声器振膜及声频辐射器的角色,当音箱内扬声器背面回弹声波在倒相管内产生共振后,倒向180度,与扬声器前面声波同相叠加,从音箱内辐射出去。


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