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南昌市东湖区源声原汽车音响店

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源声原汽车音响实惠价-Smart汽车音响改装

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所在地区: 江西 南昌

   

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汽车音响改装必修课 如何认识线材“结构”

一、“电源线”在生产结构中导体线芯可设计为:7股,19股,中间7股外加编织导体的三种工艺,这样才有足够的密度使其降低阻值、电容量和电感量,因而输出足够的电流。

二、“喇叭线”结构常规可分为二种:一,线芯为单根导体为对绞方式。二,五十铃汽车音响改装,线芯为单根导体以对绞方式外加铝泊屏蔽层。这二种结构方式都具有足够的密度使其降低阻值、电容量和电感量,因而输出足够的喇叭电流。

三、“信号线”结构:汽车音响“信号线”因传输的电子信号微弱,且传输距离较长(5M左右),更不利的是电场磁干扰颇严重,所以必须用特殊结构的信号线才能胜任。然而,“信号线”结构常规有三种:

A:以双股铜丝作中心导体包复绝缘材料对绞方式,看是简单,但生产的工艺上一定为绕密度达到8MM-10MM的紧实度,这样也会使线与线之间产生屏蔽作用。

B:以单股铜丝作为中心导体带上绝缘材料,包复带屏蔽层铝泊,再以导体铜丝以99%密度编织层编织,此工艺也称双层屏蔽。

C:以双股铜丝作中心导体包复绝缘材料,中间加单股铜丝作为负极和接地线屏蔽,外层包复带屏蔽铝泊层,再以导体铜丝以100%密度编织层编织,这种做法不尽是独立屏蔽同时也增强了抗干拢。(此设计为方向性接法,安装应该注意主机与功放的连接方向)


汽车音响改装音频信号线的布线:

1、 用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘,否则当接头处和车体相接触时,会产生噪声信号。

2、保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长,越容易受到噪声信号的干扰。注意:如果不能缩短音频信号线的长度,超长的部分要折叠起来,而不是卷起。

3、音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少20cm。如果布线太近,音频信号线会拾取到感应噪声。蕞好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。如果音频信号线和电源线需要互相交叉时,我们建议蕞好以90°相交。


汽车音响改装中功放功率和扬声器承载功率关系

主机的输出信号频率都是平衡的,线型都很好,经过信号线进入功放就已经开始不完整了,这就是为什么选择好的信号线了,因为信号线的损害直接影响功放的正常发挥,试想,上游的水质差,下游再过滤也弥补不回来,所以说,荣威汽车音响改装,这就是在上游的DSP处理器火的原因所在,因为处理器里有均衡器功能。

大家都知道,在功放的解析力一样的情况下,功率越大,价格越昂贵,昂贵的原因有很多,频率的放大倍率一致是一台功放关键,这个在做工时的精准上至关重要,发飘的主要原因就是每个频段的放大倍率。

德国布莱克斯的功放贵就贵在频率一致,让发烧友爱恨交加,爱是喜欢,恨是没有能力购买,所以说,不是每个品牌,烧友们能消费的起的,问题又来了,很多功放不能把每个频段放大一致,这个就需要均衡器了。如果看官财大气粗,Smart汽车音响改装,说能消费得起昂贵的功放,是不是可以不需要处理器了?别急,咱们继续向下游走。

很多音响爱好者都重视信号线,把喇叭线忽视了,这是不对的,喇叭线是负责把功放放大信号输送给喇叭,肯定重要了,再好的喇叭线都不可能无损的传输给喇叭,严格的说,均衡器就可以把衰减的信号弥补回来。

按照民用音响的理论,喇叭是后环节了,越好的喇叭,细节还原越丰富,好多品牌的喇叭都是蕞高鍴的名气大,为什么?直说了就是细节丰富,但是又有多少烧友能消费得起?这时候可能又有土豪看官说了,我能消费得起,是不是不要处理器了,我喜欢原汁原味!别急,永新汽车音响改装,接着看,你就有答案了!

就算以上的问题都没有,各位,把门子内饰版装上以后,扬声器做功的时候,声音传播必然受阻,土豪,你的豪车原因让割门板吗?这个时候调音师还是需要均衡器来调音!


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